Luxusní suv Hyper S600 pro 5člennou rodinu

Testovaný výkon v plné výbavě, cválající v nebývalé říši

Od ovládání až po výkon je HyperS600 plně vybaven a stal se výkonnostním měřítkem pro sportovní SUV do 200 000 juanů. Pokud jde o ovladatelnost, spoléhající se na inteligentní digitální podvozek Hyper, řada HyperS600 se standardně dodává s předním dvojitým příčným ramenem a zadním pětičlánkovým zavěšením, vybaveným jediným dvoukomorovým vzduchovým odpružením s pohonem všech čtyř kol pod 200 000 juanů. V kombinaci s tlumiči SDC, vysoce výkonnými hydraulickými pouzdry a inteligentním systémem magických koberců dosahuje mnoha výhod, jako je vysoká úroveň inteligence, rychlá odezva a silná koordinační schopnost, a dokáže se přesně přizpůsobit různým podmínkám vozovky. Ve druhé sezóně „Inteligentní požitek z nezapomenutelné říše“ v Dunhuang HyperS600 dobývá Dunhuang Gobi a pevně sedí jako „král běžeckých hor“. Vozidla jezdící po horských silnicích jsou stabilní, bezpečná, pohodlná a mají vynikající terénní schopnosti. Nejen, že prolamuje nedostatky dálkového přejezdu nových energetických vozidel, ale také dokáže vnést eleganci a radost do každé dlouho očekávané cesty.

Pokud jde o výkon, dvoumotorová verze s pohonem všech kol HyperS600 má zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 4,3 sekundy, což z ní dělá nejrychlejší SUV s prodlouženým dojezdem do milionu. Systém Star Source Extended Range System má nepřetržitou výrobu energie 85 kilowattů a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,6 sekundy za podmínek nízké spotřeby. V testu „Power Loss Extreme Endurance Test“ v Čchung-čchingu jel nový vůz nepřetržitě dvě hodiny rychlostí 165 kilometrů za hodinu, čímž překonal rekord v extrémní vytrvalosti při ztrátě výkonu s prodlouženým dojezdem. Bez ohledu na to, zda je HyperS600 plně nabitý nebo při předjíždění do kopce, je vždy zapnutý a stává se spolehlivým partnerem pro uživatele při cestování do hor a na moře a prozkoumávání neprobádaných území.

Komfortní technika je plně vybavena, bez nedostatků při opravách interiéru i exteriéru

HyperS600 se drží konceptu „tvořit srdcem ve viditelných oblastech a se svědomím v neviditelných oblastech“, integruje pocit luxusu do každého okamžiku každodenního cestování a předvádí své pohodlné a plně vybavené schopnosti. Nový vůz využívá 9vrstvou konstrukci leteckého sedadla třídy MPV, vybranou z kůže Nappa z australských pastvin, spárovanou s opěrkami hlavy pro spaní letecké třídy a kvalita jednoho sedadla není nižší než u luxusního modelu za 500 000 juanů. Při jízdě na dlouhé vzdálenosti může otevření masáže sedadla komplexně zmírnit únavu z cestování od ramen a krku až po pas a záda; Cestující na zadních sedadlech si mohou nastavit sedadla do maximálního úhlu naklonění 143 stupňů ve stejné třídě, což poskytuje během cesty zážitek z odpočinku srovnatelný s kabinou první třídy. Pokud jde o tichost, nový vůz je standardně dodáván s 5 dvojitými vrstvami laminovaných zvukotěsných skleněných panelů a je pokryt 18,2 metry čtverečními nativní zvukotěsné bavlny, což daleko převyšuje průmyslový průměr. Dokáže účinně izolovat vnější hluk větru a hluk pneumatik, což umožňuje cestujícím ve vysokorychlostní kabině užít si volný čas.

Z hlediska technologické konfigurace je HyperS600 plně nabitý. Nový vůz je standardně vybaven 27 vnímacími jednotkami a LiDAR v celé řadě a je vybaven GAC Xinglingzhixing ADiGO GSD 3.0, který integruje velký model učení Momenta R6. Spojením téměř 30 let nashromážděných dat GAC o složitých podmínkách na silnicích v Číně lépe rozumí čínským silnicím a může se udržitelně vyvíjet. Rovněž prokázal vynikající schopnosti inteligentního řízení s asistencí na neznačených silnicích bez signálu a bez signálu v Dunhuangu. Inteligentní kokpit je také plně vybaven nejnovější integrovanou cloudovou architekturou ADiGO Intelligence vydanou společností GAC jako standardní software a čipem pro kokpit Qualcomm 8295P, 17,3palcovou centrální obrazovkou s vysokým rozlišením, 27palcovým HUD s vysokým rozlišením jako standardním hardwarem. Je spárován s transparentním a plně kvalitním belgickým reproduktorovým audio systémem Prim 22, který umožňuje celé rodině užít si pohodlí a zábavu na cestách.

Vysoce kvalitní materiály a nekompromisní bezpečnost a kvalita

Podle názoru GAC není bezpečnost nikdy konfigurací, ale konečným výsledkem, který je třeba dodržovat. Při rozebírání živého vysílání organizovaného společně s China Automotive Quality Network upoutaly tvrdé jádrové materiály a solidní zpracování HyperS600 pozornost průmyslu a jeho bezpečnost v plné konfiguraci byla uznána úřady. Pokud jde o strukturu karoserie, přední kabina nového vozu má vícenásobné zesílení a horní podélný nosník využívá polokruhovou konstrukci „sloního kufru“ z vysokopevnostní oceli. Zakřivený design se může dříve dotknout síly nárazu a uvolnit sílu dříve při bočních srážkách, čímž účinně chrání prostor pro cestující; Přední nárazník a „struktura sloního kufru“ mají stejnou vestavěnou strukturu jako luxusní vůz úrovně 500 000, využívající technologii úplného svařování, s odolností proti roztržení a odolností proti deformaci daleko přesahující běžné bodové svařování; Přední dveře jsou standardně vybaveny za tepla tvářenými ocelovými dvojitými antikolizními nosníky ve tvaru W. Povrch úderu strojního kladiva zanechává pouze mělké stopy bez deformace nebo praskání. Ve spojení se čtyřvrstvým B-sloupkem vyztuženým ocelovým plátem může poskytnout ochranu na úrovni pevnosti pro cestující při kolizích.

Pokud jde o bezpečnostní konfiguraci, nový vůz je vybaven 2,1 metru ultra dlouhou integrovanou boční vzduchovou clonou OPW od společnosti ZF, která probíhá zcela od A-sloupku k D-sloupku a účinně zakrývá polohu hlavy zadních sedadel při maximálním úhlu sklonu 143 stupňů; Přijetím integrovaného lisovacího procesu se ve srovnání s běžnými procesy spojování a šití výrazně zlepšila vzduchotěsnost a udržení tlaku. Po 10 minutách detonace lze stále udržovat dostatečný tlak vzduchu, který se dokáže účinně vypořádat s extrémními scénáři, jako je sekundární válcování. HyperS600 navíc porušuje průmyslovou konvenci „přední exkluzivní“ a standardně se dodává s předepnutými bezpečnostními pásy na všech čtyřech sedadlech, které dokážou v nouzových situacích rychle utáhnout a zadržet tělo a snížit tak zranění při kolizi. Zadní prostřední sedadlo je také vybaveno tříbodovým bezpečnostním pásem, čímž je skutečně dosaženo bezpečnosti bez ohledu na výšku nebo přední a zadní sedadla.

Od sportu po pohodlí, od technologie po bezpečnost, HyperS600 je od začátku plně vybaven, bez smrštění materiálů a velkorysým interiérem a exteriérem, což nastavuje strop pro plně vybavená sportovní SUV do 200 000 juanů. Od zahájení předprodeje si HyperS600 vede z hlediska objednávek výtečně a jeho šest plně vybavených funkcí si vydobylo široké uznání páteře společnosti.